zaterdag 30 oktober 2010

Geköttel met de sjuttel


Na een succesvol debuut met "Van wortel- en van eierstok" met genea- en gynaecologische beschouwingen bij open haardvuur, is onlangs een nieuw meesterwerk verschenen van drs. i.r. Phred Besselink: Fredminton (zie http://www.boekscout.nl/html/boek.asp?id=1710). Uitgegeven bij Boekscout, een bedrijf dat werkt volgens het principe printing on demand. Naar verluidt verschijnt komende week reeds de 60e druk. Het boek geeft antwoord op prangende vragen: "hoe hoog zet je de thermostaat bij warming up", "waarom aftersales na service" en geeft allerhande trucjes om voet, pols en dijen goed te positioneren. Een aanrader dus. Hoewel niet bevestigd liggen er nieuwe plannen voor weer nieuwe publicaties: Fredgeheimen (een co-productie met zijn echtgenote), De Spartafred (voor 50+ ers), De Klarifret (voor beginnende pijpers) en Patatje Krofretje met.

donderdag 28 oktober 2010

Hoe voelt het om oud te zijn?


rollator,
wandelstok,
vogelren
en vogelhok
verdwenen.
de zitkuil
dichtgegooid
zand erover!
geen borrel
voor het slapen,
niet meer in
zijn ford,
maar tevreden
als er gelachen wordt.
still going strong!



What's going on?


Terwijl driftig wordt voortgeschreven aan de cursusmap Opleiden in de School (inmiddels 8 bijeenkomsten in concept klaar, waardoor de ontwikkelfase ongeveer 6 weken voorligt op de uitvoering), verdient nu de ontwikkelweek (week 44) aandacht. Volgende week vier groepen aansturen die een blauwdruk voor de opleiding moeten visualiseren, vanuit hun specifieke domein: thinking skills, mediadidactiek, kunst en rekenen. Voorbereidende gesprekken zijn al geweest. Verder: het project de Muziekbus is deze week van start gegaan!

De ontwikkeling van het academisch paboprogramma ligt op koers: samen met de studenten én het netwerk uit het primair onderwijs discussiëren we over twee weken over de outline voor het derde opleidingsjaar. Belooft weer iets moois te worden. Vooral ook dankzij de impulsen van onze nieuwe lector. Blauwbeschoend en volgens Blue-Ocean-Principes zit hij ons achter de vodden. Prima. Intussen lijkt nu eindelijk (ongeveer na 600 dagen) ook een nieuwe website voor de academische pabo onder bereik. Nu nog zorgen dat die intake wat gaat voorstellen. Zaterdag aanstaande de eerste informatiedag voor o.a. die academische pabo.

Groeten uit Malmedy


maandag 25 oktober 2010

Let's think

Denkvaardigheden: één van de fundamenten van de innovatie-inspanningen van IJsselgroep. Alleen: wat is dat eigenlijk? In week 44 zullen we een poging doen met collega's dit concept helder te definiëren: zijn er relaties met de specifieke didactiek Wetenschap en Techniek? En kunnen we een relatie leggen met de evidencebased strategieën van Marzano? Fundamenteel debatje.

zondag 10 oktober 2010

Porto


Na Lissabon is Porto de tweede Portugese stad die we bezoeken. Samen met Jan en Wilna proefden we: gegrilde sardines, lichte en donkerder port, rode en witte wijn, contrasten tussen armoede en schoonheid, of beter de paradox dat dat een contrast zou moeten zijn. Vooral de tegen de berg geplakte volkswijk Ribeira is een ommetje meer dan waard.

De OV-chipkaart

Afgelopen donderdag vertrok ik met OV-kaart op zak, samen met Hen(k) Kip naar Hilversum voor overleg met partijen over een te plannen Week van de Reclame. Syntus kent geen toilet, geen schoonmaak, geen airco en geen dienstregeling en ook geen OV-chip. Dus eerst een kaartje kopen in Doetinchem, in Arnhem daarna inchecken voor het "echte" werk. Op de terugweg staat het boemeltje in Arnhem al te wachten. Henk stapt zó in, ik moet eerst met een omweg (de poortjes staan onlogisch ver weg) uitchecken. De trein vertrekt voor mijn neus.
Vrijdag naar Venlo, voor overleg met George Moerkerke van de Open Universiteit. Vanuit Arnhem check ik in. In de trein van Veolia lees ik hun tv-krant: "u heeft een papieren reisdocument nodig, de OV-chipkaart is nog niet geldig. Onlangs ben ik al in Braga uit de bus ben verwijderd wegens zwartrijderij, een boel gewacht en gedoe. Maar anders dan in Portugal kent het Nederlandse openbaar vervoer geen gastheer: niemand controleert. In Venlo koop ik een enkeltje voor de terugweg. Maar: moet ik nog uitchecken (wat in Venlo niet kan) in Arnhem? Dan ben ik in- en uitgecheckt in dezelfde plaats. 's Avonds bel ik de servicedienst van NS. Hier hebben ze geen antwoord op: belt u maandag maar terug, dan staan uw gegevens vast geregistreerd. Waar heb ik die kaart eigenlijk voor?